Город В Ленобласти достраивают испытательный полигон ВСМ. Посмотрите, где будут проверять рельсы

В Ленобласти достраивают испытательный полигон ВСМ. Посмотрите, где будут проверять рельсы

10 661

На перегоне Саблино — Тосно в Ленинградской области заканчивается строительство испытательного полигона для тестирования пути высокоскоростной магистрали Петербург — Москва. Проверять его будут «Сапсанами».

В Ленобласти достраивают испытательный полигон ВСМ. Посмотрите, где будут проверять рельсы | Источник: Инфоцентр ВСМВ Ленобласти достраивают испытательный полигон ВСМ. Посмотрите, где будут проверять рельсы | Источник: Инфоцентр ВСМ
Источник:
Инфоцентр ВСМ

Как сообщает 9 июля Инфоцентр ВСМ, под нагрузкой от поездов проведут комплексные испытания всей конструкции пути — от земляного полотна до безбалластных плит. Кроме того, протестируют уравнительный стык и инновационные рельсовые крепления.

В данный момент генеральный подрядчик «Нацпроектстрой» завершает укладку плит безбалластного пути. Как уже говорилось, их монтируют с точностью до одного миллиметра, для этого применяют роботизированные тахеометры. Всего на участке будет 263 бетонных конструкции.

Источник:

Инфоцентр ВСМ

Кроме того, на полигоне будут испытывать железнодорожную автоматику для управления двумя стрелочными переводами. «При длине 118 м такой перевод управляется восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом — со скоростью 120 км/ч. До настоящего времени подобные стрелки не применялись в нашей стране», — говорится в сообщении. Применять будут аппаратно-программный комплекс, разработанный компанией «Элтеза» (тоже в холдинге «Нацпроектстрой»).

Источник: Инфоцентр ВСМИсточник: Инфоцентр ВСМ
Источник: Инфоцентр ВСМИсточник: Инфоцентр ВСМ
Источник: Инфоцентр ВСМИсточник: Инфоцентр ВСМ

Как рассказал Никита Терентьев, генеральный директор НПС // Скоростные технологии, безбалластный рельсовый путь для ВСМ учитывает климатические особенности. Конструкция состоит из трёх слоёв: фундаментная железобетонная плита, рельсовая железобетонная плита особой точности заводского изготовления с интегрированными упругими слоями и объединяющий их слой — самоуплотняющийся бетон.

Особенности конструкции в том, что с завода выпускается плита с интегрированным упругим слоем, который позволяет, помимо дополнительного снижения жёсткости пути, обеспечивать ревизию пути, возможную выправку пути и монтаж. И всё это можно сделать в ночные окна и без остановки движения.

Никита Терентьев

генеральный директор НПС // Скоростные технологии

Напомним, высокоскоростной поезд рассчитан на скорость движения до 400 км/ч.

Состав для высокоскоростной магистрали производят на базе кооперации, задействованы 150 предприятий под эгидой поставщика — компании «Уральские локомотивы» из Группы «Синара». Предполагается, что до конца 2026-го соберут все 8 вагонов первого поезда, а в 2027-м на испытания отправят два состава: их будут обкатывать на участке от Зеленограда до Твери.

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE13
Смех
TYPE_HAPPY10
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY1
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
39
Гость
Присоединиться
Самые яркие фото и видео дня — в наших группах в социальных сетях
ТОП 5
Промокоды
Скидка 5% на все сертификатыСкидка 5% на все сертификаты
Скидка 5% на все сертификаты
До 1 января, 2027
Скидка 11% на все курсыСкидка 11% на все курсы
Скидка 11% на все курсы
До 31 августа, 2026
Интернет в 180+ странах мира без роуминга и сим-картИнтернет в 180+ странах мира без роуминга и сим-карт
Интернет в 180+ странах мира без роуминга и сим-карт
До 31 декабря, 2026
Все промокоды